近年来,随着人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术的快速发展,智能化、网联化、数字化趋势愈加凸显。受此影响,汽车从单一的工业产品转变为工业与高科技结合的产物,汽车产业发展也正以风驰电擎的速度向前发展。那么,电子技术如何才会助力汽车产业的发展呢?本专题将从多角度介绍汽车中涉及的电子技术。

  • 新型汽车电感器

    • 对不同频率的电信号可以和平共存的方式感到好奇吗?本文从多角度帮您更好地理解这个问题。
  • 高可靠性SiC功率器件

    • 本文重点介绍汽车级SiC功率器件,包括它们的一些常见应用和可靠性数据,这包括SiC MOSFET和肖特基势垒二极管及其主要目标应用的概述。
  • 汽车大功率集成磁体的散热挑战

    • 本文重点讨论PREMO在3DPower中的散热技术取得的进展。与同一组件的分立解决方案相比,磁集成的最大影响是体积减小。增加功率密度的结果是部件的温度升高。
  • eGaN技术正在向汽车发展

    • 本文首先介绍eGaN技术在汽车应用中发展的原因,之后通过测试GaN FET和IC的卓越性能,知汽车电子现在可以充分利用eGaN器件提高的效率,速度,更小的尺寸和更低的成本。
  • 电动汽车充电技术的进步

    • 本文首先以通用感应充电系统为研究目标,介绍系统原型的测试结果,促进电动汽车充电技术的进步。
  • 用于汽车应用的TVS

    • D28V0H1U2P5Q是一款单向TVS,专为恶劣的汽车环境而设计。它符合汽车电子委员会的可靠性要求(即AEC-Q101),Diodes公司将其描述为抑制汽车应用瞬态的适当部分。
  • 在汽车应用中使用SiC牵引技术逆变器

    • 本文重点介绍新开发的SiC功率模块的优势以及该模块在动力总成逆变器中的应用。本文还介绍了SiC基逆变器与Si基牵引逆变器的性能对比。
  • DCM 1000X如何提高电动车能效和性能

    • 本文主要介绍DCM 1000X是如何提高电动汽车的能效和性能的内容。DCM 1000技术平台,用于混合动力电动汽车和电池电动汽车的牵引应用。
  • 电动汽车动力模块的应用

    • 日立的Suijin系列汽车电源模块提供一系列高功率,高性能电源模块,以满足最苛刻的汽车应用需求。
  • 汽车和CAV牵引传动的功率模块设计

    • 本文将解释在设计用于汽车和商用,建筑和农用车辆(CAV)牵引驱动器的新型IGBT电源模块时所面临的技术和应用需求经常相互冲突的连续性。
  • 直接冷却模塑电源模块的应用

    • 本文首先介绍了用于电机集成的直接液体冷却模塑功率模块,之后介绍其在应用中的的优势,从而可以降低了整体系统成本。
  • 爬电距离与小型化结合应用

    • 本文通过对电弧现象进行分析,了解电弧放电以及寻找防止电弧放电的方法,还介绍了审查屏蔽效应的内容,帮助解决电动车辆中的逆变器和充电系统面临极端空间限制的问题。