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猎鹰9号火箭的动力是什么?

Sam Holland 2019-04-18

猎鹰9号系列火箭代表了现代空间技术的突破,使太空旅行更加经济实惠,同时又不影响安全性和可靠性。kza电子头条

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关于猎鹰9号飞船kza电子头条

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猎鹰9是由美国最着名的航空航天运输组织SpaceX设计和制造的两级火箭,该组织由特斯拉所有者Elon Musk创立。SpaceX经常使用火箭将客户有效载荷和人类乘客送入太空,并将新的尖端技术运送到国际空间站(ISS)进行轨道运行。kza电子头条

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自推出以来,猎鹰项目已与欧洲航天局,俄罗斯航天局和中国国家航天局等主要机构的其他太空计划相媲美。根据马斯克的说法,猎鹰9的目标是开发一种完全可重复使用的火箭,这种火箭将大大降低将人类和技术运送到太空的成本,并探索人类如火星等地球行星的殖民化可能性。kza电子头条

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然而,车辆已经遇到了一些问题 - 几次失败的发射和着陆,SpaceX让其工程团队仔细研究并进行修改。最值得注意的爆炸  在2015年猎鹰9 V1.1的抬起它SpaceX公司被曝不合格复合物包覆的压力容器(COPV)后不久,并有史以来第一次失败  由于在2018年十二月5座第一级助推器的回收着陆停滞的液压泵。kza电子头条

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火箭也取得了许多成功的第一,第一阶段在2015年在卡纳维拉尔角空军基地完好无损地恢复。Falcon 9又在佛罗里达大西洋沿岸的“当然我仍然爱你”中进行了另一次成功的太空飞行和助推器着陆。让我们分析进入猎鹰9号成功功能的各种控制系统和电子设备,有时还会导致功能失调的原因。kza电子头条

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推进系统kza电子头条

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猎鹰9是由液氧(LOX)和火箭级煤油(RP-1)推动的两级车辆。猎鹰9火箭的两个阶段都是由梅林引擎驱动的。Merlin发动机是基于牛顿第三定律获得推力的反应发动机,反应相等且相反 - 发射到太空并成功地着陆回地球。猎鹰9号总共使用了10个Merlin发动机:第一阶段有9个,第二阶段有1个。在升空时,所有10台发动机提供的总推力刚刚超过110万磅(lbf)。为了获得更高的发动机重启可靠性,发动机采用双冗余发火点火器(TEA-TEB)。与仅 在其第一阶段使用一台Kestrel发动机的猎鹰1型号不同,猎鹰9使用九个大型Merlin发动机来确保在最坏情况下推进系统的可靠性。kza电子头条

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猎鹰9电子kza电子头条

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猎鹰9内部装有一系列机载航空电子设备,导航系统,导航/控制装置和终端系统,确保两级轨道的安全性和可靠性。航空电子设备 -包括坚固的飞行计算机,用于位置监控的GPS系统,用于报告车辆特定力,角速率,位置定位和机动的惯性测量单元(IMU),以及用于推进,分离,阀门,有效负载接口的专有控制单元,以及加压和用于范围安全跟踪的转发器(C波段)。kza电子头条

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导航和制导系统 -猎鹰9的导航/制导系统使用早期模型(如Falcon 1)带来的算法的修改版本。导向系统相应地调整目标轨迹,因为胶囊在第一阶段燃烧期间彼此分离。kza电子头条

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飞行终止系统(FTS) -火箭配备标准FTS,包括双冗余接收器/编码器串,直流电池,机电安全和臂装置(ESAD)以及航天器条例系统(提供启动协议并防止意外触发) )具有静电放电免疫力。kza电子头条

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电力供应 - 猎鹰9在Dragon v2中使用集成的太阳能电池阵列,环绕行李箱以改善空气动力学性能。发射中的电力供应可以根据有效载荷提供者的要求而变化,有效载荷提供者还负责为有效载荷处理室电力的接地支持设备提供必要的电缆。本节中的典型功率值为110V AC和208V AC(根据MIL-STD 1542接地)。 kza电子头条

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射频系统 - 第1阶段运载火箭使用PCM / FM调制在S波段以2221.5 MHz发射RF信号,数据速率为1.8 Mbps,功率输出为10W。阶段2使用与阶段1相同的配置,但使用频率为2231.5的20W功率输出。kza电子头条

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雷达应答器 -猎鹰9采用两个C波段转发器,接收器工作频率为5690和5690 MHz,脉冲调制,数据速率为2000和3000 pps,最大功率输出为400W。kza电子头条

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最后的想法kza电子头条

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猎鹰9火箭代表了现代太空探索的巨大飞跃,也证明了美国工程的独创性。但是,它仍在进行严格的测试和修改,以完善其可重用性。SpaceX首席执行官伊隆马斯克表示,尽管专家认为10次重新使用火箭可以重复使用,但最多可以重复使用100次火箭。kza电子头条

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SpaceX 提供照片。kza电子头条

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尽管如此,猎鹰9可以经济地将人类和技术运送到太空。该火箭的后续型号将进行数千次检查,旨在提高火箭的可靠性,并进一步推动公司实现商业太空旅行的愿景。kza电子头条