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循环寿命超300次,金属锂电池要卷土重来?

2019-02-14

JZP电子头条


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说到新能源汽车,大家最关心的都是续航里程,续航里程跟汽车电池有着密不可分的关系,现在采用的汽车电池大部分都是锂电池,而锂电池又分为两类,一种是锂金属电池,一种是锂离子电池,而后者采用的比较多。但是由于后者容纳的离子数量有限,所以很多研究人员一直希望有一种物质可以取代锂离子电池,也就是取代石墨容纳更多的离子,从而延长纯电动汽车的续航里程。JZP电子头条


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而这个时候离金属电池就被推上了前端。锂金属电池是脱胎于麻省理工学院的SolidEngergy开发,这一技术能将当前锂电池的体积缩小一半,未来可以用于电动汽车。金属锂的理论比容量为3860mAh/g,本身又具有极佳的导电性,因此是一种理想的锂离子电池负极材料,然而金属锂负极在使用过程中面临着金属锂枝晶和死锂等问题,不仅严重影响金属锂电池的循环性能,还会造成严重的安全隐患。
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另外有研究表明,锂金属电池循环次数超过300次之后,仍然保持率高达88%,而这个远超于普通的电池。所以如果这项技术趋于稳定,那么未来汽车的续航里程和电池稳定性都会得到一定程度上保障。
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