首页 > 新闻 > 汽车电子

博世全力打造车载3D显示屏

2019-08-13

博世是一家遍布整个行业的供应商,包括仪表盘显示器,该公司正致力于将3D技术引入汽车。博世周一宣布,它正在开发用于车辆的3D显示器。它依赖于被动3D技术,这是在屏幕上创建三维图像的两种主要方式之一。与电视不同,博世声称它的显示器既不需要眼睛跟踪也不需要佩戴3D眼镜来产生效果。ECL电子头条

 ECL电子头条

博世表示,显示器的景深意味着驾驶员可以更快地掌握重要的视觉信息,无论是来自辅助系统还是交通堵塞警报、该技术还具有超出警告和警报的应用程序。在其发布时,博世提到它可以与备用摄像头一起使用,为驾驶员提供画面的实际深度,理想情况下使驾驶员更容易看到障碍物并顺利完成停车工作。博世还认为,通过更好地突出导航标志,它在车辆转弯上非常有用。ECL电子头条

 ECL电子头条

眼睛负责人类90%的感官知觉。仅能简单显示信息的车载显示屏已经过时,而深化用户与显示屏之间的交互性将成为未来发展方向。博世预见到这种趋势并已经做好准备。 目前,博世的显示屏产品线覆盖了各种形态 ——从小屏到大屏,从平面屏到曲面屏,甚至包括圆形或带有棱角的一些特殊形态。ECL电子头条

 ECL电子头条

博世全力打造车载3D显示屏ECL电子头条

 ECL电子头条

除此之外,博世还致力于将交互形式向语音识别及拥有触觉反馈机制的触摸控制升级。 “博世正在开发适用于任何客户的信息娱乐系统,”Steffen Berns博士表示。未来,人机交互系统(HMI)对于汽车与其驾驶员之间的互动将起到关键作用,尤其是当驾驶员采用自动驾驶系统运行车辆时。ECL电子头条

 ECL电子头条

博世技术将让其成为汽车显行业中的新品牌。我们过去看到过类似显示器,但它并不是真正的3D。以梅赛德斯奔驰的MBUX信息娱乐系统为例。它使用前向摄像头在显示器上创建增强现实的逐向导航方向,并且转弯建议图标看起来漂浮在交叉路口上方。它很好地模仿了深度,但它仍然是二维画面。ECL电子头条

 ECL电子头条

0世纪80年代以来,博世已多次为车载显示屏的革新设下里程碑,例如博世研发的全球首台数字显示屏曾安装在奥迪Quattro驾驶舱内,五年前在奥迪TT投产的第一款可编程显示屏,以及为最新大众途锐 “Innovision Cockpit” 打造的全球首个曲面仪表组均出自博世。此外,博世正将其数字创新技术应用于摩托车和电动自行车的显示屏中。ECL电子头条